信息一：当下投资格局正在塑造未来贸易版图

2026年8月4日，联合国贸发会议投资与企业司司长NanLiCollins发表专栏评论指出，企业当下的投资布局，将决定未来商品生产地、技术研发走向以及贸易机会的分布。

当前全球投资大量流向人工智能基础设施、半导体、关键矿产、清洁技术等战略赛道，但这类投资高度集中于少数经济体。这带来风险：发展中经济体难以接入塑造未来贸易格局的生产网络与全球供应链。

文章提出，发展中经济体不必强求在全部战略产业开展竞争，应当找准现实可行的切入赛道，可聚焦加工制造、专精细分制造业、物流、数字基础设施以及服务业等领域。这篇专栏分析了投资格局变迁如何重塑全球生产与贸易体系，并给出发展中经济体把握新兴机遇的可行路径。

信息二：加速港口能源转型

2026年8月3日，联合国贸发会议发布消息，随着清洁能源航运、新型燃料以及新规不断改变海洋贸易，港口面临巨大的能源转型压力。海运行业约占全球能源消耗量的2%，船舶燃料几乎全部依赖化石能源；港口自身排放占比虽低，但对实现航运绿色化起到关键支撑作用。贸发会议认为港口能源转型不只是环保任务，同时能够带来经济、健康与社会效益，助力港口实现可持续竞争发展，巩固其全球贸易枢纽地位。

信息三：油价回落后，加勒比海家庭为何仍面临压力

2026年7月29日，联合国贸发会议发布分析指出，国际油价虽回落至霍尔木兹海峡危机前水平，但成本上涨的滞后效应仍在延续，高度依赖进口的加勒比经济体家庭依旧承担高昂燃料与电力开支。

贸发会议代理秘书长莫雷诺表示，小型进口经济体抗冲击能力最弱、成本压力最大。监测的75个脆弱经济体中65个为石油净进口国，覆盖近10亿人口，小岛屿发展中国家冲击最重。加勒比部分岛屿高达50%食品依赖燃油运输，能源价格直接推高必需品价格，当地食品价格自2018年来已累计上涨55%‑60%，家庭缓冲空间所剩无几。

世界粮食计划署与加勒比共同体对10国13686人的调查显示，粮食不足比例仅小幅上升，但粮食指标存在滞后性。2026年4月后家庭开支明显抬升，感知电价上涨者由41%升至55%、燃气由38%升至57%，食品、交通涨幅相对较小，持续挤压可支配收入。各国承压分化：牙买加最重，苏里南、圣文森特和格林纳丁斯次之，圭亚那、格林纳达较轻。

加勒比共同体已依托“2025+5愿景”应对燃料、货运、能源成本问题。报告提示，应把握物价冲击的滞后窗口提前援助，避免在粮食危机恶化后雪上加霜。

信息四：UNCTAD发布非关税壁垒专题报告，非关税措施已成为全球出口首要贸易成本

2026年8月7日，联合国贸发会议发布《看不见的壁垒——非关税措施的成本》政策洞察报告指出，全球贸易成本结构发生结构性转变，各类技术标准、检疫认证等非关税措施带来的合规成本，已经超过关税，成为各国出口面对的首要阻碍山东省商务。发达经济体大部分管制措施完成WTO通报，而大量发展中国家、最不发达国家的监管规则透明度不足，企业获取合规信息难度大。报告警示，日趋繁杂的非关税壁垒会放大南北贸易差距，中小外贸企业合规负担显著加重，建议强化多边信息公开、推进跨境标准互认，降低全球贸易制度性成本。

信息五：高科技产品在不确定性中推动全球贸易

2026年7月22日，联合国贸发会议发布最新《全球贸易更新》报告指出，2026年上半年全球贸易实现扩张，货物贸易表现强于服务贸易。一季度全球商品贸易环比增长12.5%，服务贸易增长10.5%；二季度延续增长态势，若下半年不出现大幅下滑，全年贸易规模有望创新高。贸易额上涨部分来自价格抬升，霍尔木兹海峡航运扰动推高能源、金属、化肥等大宗商品价格，贸易通胀持续走高，但实物贸易量增速相对温和。

全球贸易呈现显著区域分化，东亚一季度货物贸易实现两位数增长，表现领跑全球；其余亚洲次区域出现负增长。非洲、美洲进口增速高于全球均值，但出口偏弱。主要经济体贸易收支格局发生调整，中国贸易顺差进一步扩大，美国货物逆差持续收窄，欧盟由顺差转为逆差。

报告展望，2026年下半年全球贸易将继续扩张，但地缘冲突、航道风险、经贸政策变动带来不确定性，会持续推高贸易成本，加剧不同区域、行业之间贸易发展的不平衡。